Владимир Дмитриевич ОВЧАРОВ
Генерал-майор авиации, военный летчик первого класса.
Служил в Чагане с 1958 по 1966 гг.
По окончании службы в ВВС в течение пяти созывов работал помощником заместителя председателя комитета по обороне депутата Государственной Думы, генерал-майора авиации Безбородова Николая Максимовича (1993-2007 гг.) и первого заместителя председателя комитета по обороне капитана первого ранга Савенко Юрия Алексеевича (2008-2011 гг.).
За этот период в результате правозащитной деятельности комитета по обороне были приняты законы РФ и нормативные акты Правительства РФ, благодаря которым многие чаганцы смогли выиграть суды на городском и федеральном уровне и по справедливости получить «удостоверение подвергшемуся радиационному воздействию вследствие ядерных испытаний на Семипалатинском полигоне» и законные льготы.
О том, с каким трудом создавались эти документы, можно посмотреть по основной ссылке или альтернативной, а воспоминания о службе в ВВС по основной ссылке или альтернативной.
В первой редакции эта статья опубликована в книге «В глубине неба», посвященной воспоминаниям выпускников Балашовского военного авиационного училища лётчиков (1957 г.).
Галина Клемпач

Дмитрий Васильевич ЧУТАЕВ
Старший техник по вооружению самолета (1958 г. – 1968 г.)
Одним из первых прибыл в Чаган.
После службы в ВВС, хорошо разбираясь в законодательной и нормативной базе по социальной защите граждан, подвергшихся радиационному воздействию вследствие ядерных испытаний на Семипалатинском полигоне, участвовал в ходе судебных разбирательств по конкретным делам чаганцев. Помогал многим составлять документы по обращению в суд, размножал их и делал рассылку в другие города.
Воспоминания Чутаева Д.В. о том, каким был Чаган в первые годы, можно посмотреть здесь или загрузить по альтернативной ссылке.

Галина Клемпач

Рассказ «Дорога ложка к обеду» командира 79 ТБАД Дмитриева В.Б. о проверке полка высшим руководством можно посмотреть здесь или по альтернативной ссылке.

Записано по памяти его женой Дмитриевой Н.В.

Галина Клемпач

Куприянова Галина Ивановна

Жила в Чагане с 1969 года по 1989 год.

Председатель Женсовета в/ч 06680 (1 полк 1023 ТБАП).

В 1976 году для подготовки тематического вечера в ГДО «Мой дом – моя семья» делала выписки, используя исторические формуляры воинской части.

Материал для доклада Галина Ивановна сохранила и прислала для ЧАГАНСКОЙ ЛЕТОПИСИ. Полный текст можно посмотреть здесь или по альтернативной ссылке.

Степанов Владислав Алексеевич
(служил в Чагане командиром 1023 ТБАП и зам. командира 79 ТБАД в период 1972-1977 гг.)
рассказывает о начале своего пути в ДА.

Воспоминания Владислава Алексеевича
о 34 ОТБАЭ специального назначения и разведки погоды
доступны по ссылке. Скачать файл в формате MSWord можно по альтернативной ссылке.

Галина Клемпач

Чаганец Андрей Кузькин сделал фильм, связанный по сюжету с нашим любимым городком, в частности, с поездкой в Чаган летом 2011 г., и который поэтому может быть интересен чаганцам.
Любой желающий посмотреть фильм, может связаться с Андреем по адресу kuskinay@bk.ru.

ВСТРЕЧА ВЫПУСКНИКОВ 1976 ГОДА СОСТОИТСЯ В ОДЕССЕ 6 ИЮЛЯ 2013 ГОДА!!! ГОСТИНИЦА «АЛЬЯНС» www.alliance.od.ua. РАЗМЕЩЕНИЕ В ДВУХМЕСТНЫХ НОМЕРАХ И БАНКЕТ В РЕСТОРАНЕ. СТОИМОСТЬ НА ОДНОГО ЧЕЛОВЕКА 700 РУБЛЕЙ (ОТЕЛЬ) + 800 РУБЛЕЙ (БАНКЕТ, без спиртного). ЗАПИСЬ НА ВСТРЕЧУ ПРОВОДИТСЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО, ЧТОБЫ ОПРЕДЕЛИТЬ КОЛИЧЕСТВО НОМЕРОВ ДЛЯ БРОНИ. ПИШИТЕ ОБ УЧАСТИИ НА ЭЛЕКТРОННЫЙ АДРЕС mamka06@bk.ru МЫРСИКОВОЙ МАРИНЕ. ПОЗЖЕ БУДУТ ДАНЫ РЕКВИЗИТЫ СЧЕТА ДЛЯ ОТПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОДА. РАДУЙТЕСЬ И ГОТОВЬТЕСЬ!
Обсуждение - на форуме.
ПУДЫЧЕВА НАТАЛЬЯ

Уважаемые друзья! К сожалению, время - главный враг памяти, враг безжалостный и беспощадный. Я, Иванов Сергей Васильевич, прослужил в Чагане 15 лет, прошёл путь от старшего лейтенанта до полковника. В этом году исполняется замечательный юбилей - 30 лет с начала освоения самолета Ту-95МС в частях ДА. Я хочу предоставить Вам свои воспоминания, связанные с этими важными для нашего гарнизона событиями (воспоминания доступны также по альтернативным ссылкам на чаганском сайте и в версии от Владимира Королькова). Этот материал в более краткой форме изложен в книге П.С. Дейнекина "Проверено небом" (2011 г.), которая вышла, к сожалению, ограниченным тиражом и многим чаганцам просто недоступна. Невозможно уже сейчас вспомнить всех, кто в то суровое время был с нами, но и забывать их тоже нельзя.
С уважением, С. Иванов

Дорогие чаганцы!

Поздравляем всех вас со священным праздником, Днем Победы!


Администрация сайта
Открытка Николая Пилипенко

******************Не в наших силах было сохранить Чаган,
******************но в наших силах сохранить память о Чагане,
******************где мы жили, трудились, учились и любили!
******************Ильин Александр Васильевич

Уважаемые чаганцы!

Предлагаем вам принять участие в создании «Чаганской летописи».

Пребывание в Чагане так или иначе отразилось на судьбе каждого из нас. Для многих Чаган стал Родиной. В Чагане мы служили и учились, работали и занимались спортом, просто жили и не подозревали, что великая история проходит совсем рядом.


Сегодня в век информации и благодаря интернету мы много знаем и о «холодной войне», и о ядерных испытаниях, и о Дальней авиации. А в середине прошлого века все эти темы были закрыты завесой секретности. Тогда об этом даже мы, дети, жившие там, имели очень мало представления. А что уж говорить о других!

В то время безопасность страны требовала создание атомного оружия, средств его доставки на территорию вероятного противника, воздушного патрулирования, разведки и защиты воздушного пространства. Темпы создания оружия и самолетов были очень высокими. Но обычные жители страны и не догадывались о том, сколько потребовалось сил для решения этих проблем в сжатые сроки.

Ведь все было впервые: и сами самолеты, которые надо было осваивать и дорабатывать совместно с проектировщиками, и подготовка самолетов к полету, и осмотр, и выявление дефектов, и решение всех технических и эксплуатационных вопросов, и организация полетов, и связь, и само ядерное оружие. И многое, многое другое… Это была тяжелая работа - и в жару, и в стужу. В нашем представлении – это был огромный завод под открытым небом.

Знаний, полученных в военных академиях и на курсах усовершенствования инженеров, не хватало. Необходимо было при поступлении новой техники совершенствоваться самим. Такая работа требовала не просто исполнителей, а людей неординарных, с творческим мышлением. Людей, которые действительно любили свое дело. Да и ответственность за то, что ты несешь под брюхом самолета, должна быть соответственная. В этот период авиация была в расцвете и туда подтягивалась элита общества, шли самые-самые…

Наши отцы ежедневно соприкасались с ядерным оружием, испытывали новую технику, нарабатывали часы полета, чтобы в любую минуту быть готовым к боевой задаче по предотвращению угрозы глобального конфликта. Недосыпая, тратили свои силы на создание ядерного щита нашей Страны. И при этом слово «война» в лексиконе наших родителей просто отсутствовало. Они защищали воздушное пространство страны, летали над океаном и обслуживали самолеты с риском для жизни, и вместе с тем создавали семьи, воспитывали детей. На степных просторах на пустом месте в своем городке им удалось создать неповторимую культуру, сделать своих детей счастливыми и самодостаточными. Может, поэтому Чаган до сих пор остается в наших сердцах и в нашей памяти?

Изменение политической ситуации, начало «перестройки», распад СССР, появление альтернативных видов оружия - все это так или иначе повлияло на решение руководства Вооруженных Сил расформировать 79 ТАБД, а Чаган закрыть. Сколько судеб поломалось в те годы у людей, поставивших свою жизнь на карту Дальней авиации? А сколько людей ушло из жизни раньше срока из-за соседства с ядерным полигоном? Кто сейчас ответит?

В наше время тотальная власть рынка постепенно завоевывает все сферы нашей жизни. Появились другие направления деятельности, другие приоритеты. Происходит смена идейных и нравственных ценностей. Человеческие качества, которые были востребованы ТАМ и в ТО время, завтра могут быть утеряны навсегда. Следующему поколению, наверное, будет очень тяжело понять, как можно было на ВСЕ ЭТО потратить свою жизнь. Но молодежь должна строить современное общество и идти в гору. А для этого необходимо познавать науки, выдерживать стрессы и сопротивляться соблазнам, опираясь на Историю своей Семьи и историю своей Родины. Ради этого стоит рассказывать и сохранять ИСТОРИЮ Великой Страны и великих «простых» людей. Но сделать это можно только всем миром.

Конечно, об этом задумывались многие бывшие чаганцы. Поэтому и появились воспоминания, рассказы о разных аспектах нашей чаганской жизни. Участники чаганского форума делились рассказами, многие из которых имеют кроме исторической и немалую литературную ценность. В чаганском фотоальбоме выложено множество архивных фотографий. Спасибо большое авторам, которые не поступились на эмоции, время и усилия!

Нам же показалось важным, кроме того, восстановить хронику событий прошлых лет, включая историю создания и жизни Чагана через призму его миссии в истории Страны. Это поможет нам создать полную картину происходящих событий в те времена. Хронику событий мы назвали «Чаганской летописью» и разместили на чаганском сайте и с фотографиями – на сайте "Чаган-транзит". Рабочий текущий вариант «Чаганской летописи» доступен также в виде файла.

Все свои дополнения к «Чаганской летописи», рассказы и воспоминания можно присылать по адресу chagan-history@yandex.ru, обсуждение - на форуме. По мере накопления материала мы будем обновлять «Чаганскую летопись» и информировать Вас об этом.

Редколлегия:
Галина Клемпач
Марина Кузмичева
Юрий Шафран
Коллаж Николая Пилипенко